Videoverhalen
Verschillende belanghebbenden samenbrengen en hen aan het woord laten, dat is een van de speerpunten van ‘Rond Ronse’. Daarnaast draait het project om meer dan alleen mobiliteit. Daarom vroegen we aan experts uit de streek wat zij belangrijk vinden, wat volgens hen de uitdagingen voor hun regio zijn en waar zij van dromen voor de toekomst.
“Elk jaar zijn er 4,5 miljoen voertuigbewegingen minder
door ons dorpscentrum, waarvan 500.000 vrachtwagens”
In 2014 werd de nieuwe Noord-Zuidverbinding in de Kempen aangelegd. Bij het project was Ward Kennes, burgemeester van Kasterlee, nauw betrokken. Dankzij de nieuwe verbinding ging niet alleen de verkeersveiligheid erop vooruit in de streek, ook de leefkwaliteit in het dorpscentrum van Kasterlee verbeterde gevoelig. Die parallel ziet hij ook in Rond Ronse terugkomen, waarbij er een antwoord wordt gezocht op de huidige mobiliteitsproblematiek in en rond de stad.
“Mobiliteit en problematiek, dat is precies één woord geworden”
Mobiliteit staat steevast in de top drie wanneer je aan mensen vraagt wat dé problemen zijn in de samenleving. Maar volgens mobiliteitscoördinator Ewout Depauw is mobiliteit op zich geen probleem, maar net de diepgaande autoafhankelijkheid van mensen. Met Rond Ronse hoopt hij vooral dat er meer ruimte wordt gecreëerd om te leven in Ronse, waarbij er ook meer wordt ingezet op duurzame vervoersmiddelen.
“Bosuitbreiding en bosverbinding moet je doen samen
met iedereen die eraan kan bijdragen om dat vorm te geven”
Xavier Coppens werkt als regiobeheerder voor het Agentschap Natuur en Bos in de Vlaamse Ardennen. Om de natuurreservaten en bossen in en rond Ronse robuuster te maken, is bosuitbreiding en -verbinding nodig. Volgens hem draait Rond Ronse dan ook niet enkel rond mobiliteit, maar ook rond de versterking van de typerende natuur.
“Als we kijken naar de economische ontwikkeling,
dan heeft Ronse in theorie alle troeven in handen”
Momenteel geven bedrijven nog te vaak aan dat ze zich niet willen vestigen in Ronse door de slechte verkeersontsluiting. Sally Verpoort van Voka Oost-Vlaanderen ziet Rond Ronse dan ook als mogelijkheid om de economische ontwikkeling in de Vlaamse Ardennen een extra boost te geven. Daarnaast ziet ze ook graten in de aanleg van randparkings buiten het centrum om op die manier zowel winkelen, wonen als werken in Ronse aangenamer te maken.
“Ronse is als een wiel met spaken, waar in het loopvlak delen ontbreken”
Als politiecommissaris wordt Dirk De Jonghe dagelijks geconfronteerd met de huidige verkeersconflicten in en rond Ronse. Zowel op de as naar Klein Frankrijk als aan industriezone Pont West is er momenteel te veel doorgaand vrachtverkeer. Hij ziet het project Rond Ronse dan ook als opportuniteit om de stad op termijn leefbaar te houden voor alle Ronsenaren.